GP da China, saiba como foi

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As disputas começaram durante a largada, Daniel Ricciardo conseguiu tomar a dianteira de Nico Rosberg, Sebastian Vettel tocou no seu companheiro de Ferrari Kimi Raikkonen, o tirando da pista, que o fez perder algumas posições. Enquanto isso, no final da fila, Lewis Hamilton perdeu o bico do seu carro na largada, fechado pelo brasileiro Felipe Nasr, da Sauber.

Na 3ª volta, a Mercedes de Nico Rosbergultrapassou a Red Bull de Daniel Ricciardo por conta de um pneu furado. Os treinos que antecederam a prova de hoje pareciam um presságio quanto aos furos de pneus. Quem não queria saber das confusões eram os carros da Force India, que pularam para a 2ª e 3ª posições.

O Safety-Car ntrou na pista para limpar os detritos deixados pelas colisões, corrida frenética aos boxes para trocar pneus com direito a ultrapassagem do alemão Sebastian Vettel dupla na entrada dos boxes, fez lembrar o Senna com suas tiradas rápidas, lembrando que é proibido em bandeira amarela, que era o caso.

Quem não foi para os boxes é que se deu bem, conseguiram ganhar posições, como o Felipe Massa da Williams e Pascal Wehrlein da Manor. Na 9ª volta foi dada a relargada.

Daniil Kvyat da Red Bull conseguiu ultrapassar Felipe Massa, Vettel ultrapassou a Mclaren de Alonso, que também não tinha parado nos boxes, sem resistência alguma do espanhol.

Vettel não foi punido na ultrapassagem na entrada dos boxes, e sim o também alemão da Force India Nico Hülkenberg, os comissários entenderam que o Nico estava propositalmente lento na frente do pelotão.

Rosberg passeou sozinho na frente enquanto seu companheiro de equipe Hamilton buscou posições, uma atrás da outra, mas parou no braço de Felipe Massa.Na volta 43,  Ricciardo conseguiu ultrapassar Hamilton e em seguida o Felipe Massa.

Foi uma corrida e tanto, as posições terminaram assim:

  • 1º     –   Nico Rosberg – Mercedes
  • 2º     –   Sebastian Vettel – Ferrari
  • 3º     –   Daniil Kvyat – Red Bull
  • 4º     –   Daniel Ricciardo – Red Bull
  • 5º     –   Kimi Raikkonen – Ferrari
  • 6º     –   Felipe Massa – Williams
  • 7º     –   Lewis Hamilton – Mercedes
  • 8º     –   Max Verstappen – Toro Rosso
  • 9º     –   Carlos Sainz Jr – Toro Rosso
  • 10º   –   Valtteri Botas – Williams
  • 11º   –   Sergio Perez – Force India
  • 12º   –   Fernando Alonso – Mclaren
  • 13º   –   Jenson Button – Mclaren
  • 14º   –   Esteban Gutiérrez – Haas
  • 15º   –   Nico Hulkenberg – Force India
  • 16º   –   Marcus Ericsson – Sauber
  • 17º   –   Kevin Magnussen – Renault
  • 18º   –   Pascal Wehrlein – Manor
  • 19º   –   Romain Grosjean – Haas
  • 20º   –   Felipe Nars – Sauber
  • 21º   –   Rio Haryanto – Manor
  • 22º   –   Jolyon Palmer – Renault

http://br.blastingnews.com/esporte/2016/04/gp-da-china-foi-marcado-por-disputas-alucinantes-por-posicoes-00881959.html

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Um pouco de saudosismo…

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             Depois de uma semana corrida, cheia de coisas para fazer, idas e vindas da oficina, problemas de carburação, regulagem de embreagem, cabo de freio de mão instalado e a notícia que preciso de uma embreagem e platô novos chega até que enfim o final de semana.

Depois do sábado, do ensaio com a banda, daquele ensaio que você vai para acertar, não o ensaio que você curte de boa, uma depois da outra, aquele ensaio que você erra, a banda para, volta tudo e treina até ficar perfeito. Não deu para passar todo o repertório, mas acertamos um bom tanto de coisas que eram necessárias. Aí como já chegava perto das 18:00 h. o ensaio chegou ao fim e cada um rumou para sua casa.

Havia previsão de chuva para o domingo, e dessa vez ela se cumpriu, amanheceu já chovendo por aqui, era pela manhã, bem cedo quando acordei e me dei conta do fato de ser domingo. Domingo é dia de corrida de fórmula um!

Levantei, lavei o rosto e sentei em frente da televisão com o controle remoto na mão, alheio ao calendário e procurei em vão uma corrida de fórmula um, canal por canal, no fundo eu sabia que não iria encontrar, mas algo mais forte me induziu a fazer isso de forma inconsciente buscando algo que não existia. Eu queria ver Senna correr na chuva, seu carro branco e vermelho, esperava ver o capacete dele dentro do carro a frente dos outros competidores, queria ver o pega dele com Nigel Mansell ou com o Prost.

            Alguns minutos depois, me dou conta que esse tempo já vivido mora apenas nas recordações de criança, apenas habitam em minhas memórias. Como era bom isso, como era especial, tinha garra, tinha emoção, suor, trabalho duro, o talento se mostrava um diferencial de cada piloto, menos tecnologia, mais potência, mais braço, menos eletrônica, mais garra, menos patrocínio, mais técnica menos holofotes… A coisa era assim antes.

Me senti um dinossauro, deslocado no tempo e no espaço, como será ser fã de fórmula 1 hoje em dia? Tem a mesma graça que antes? E se os que acompanham assiduamente o campeonato assistissem o que víamos no final da década de 80 e começo dos 90?

Para completar, saí de casa e fui para a garagem, sentei ao lado do Maverick, abri o rack do aparelho de som, e na ponta do dedo escolhi um vinil para rodar, escolhi um do Creedence, baixei a agulha lentamente sobre ele, o som do arrasto dela sobre o vinil, os primeiros acordes e a pegada inconfundível da banda misturada com o som fraquinho ao fundo do barulho de chuva me fez novamente desligar desse mundo insano que gira velozmente fazendo cada segundo vivido ir com velocidade assombrosa para um passado remoto.

            Um FORD abraço.

 

Sabugo

Fórmula 1: Pupo Moreno pediu adequação do autódromo de Brasília para receber F1

Maruska Holanda (E), Pupo Moreno, Agnelo Queiros, Luiz Caland e a primeira dama  - Foto: Dênio Simões/ GDF

Maruska Holanda (E), Pupo Moreno, Agnelo Queiros, Luiz Caland e a primeira dama – Foto: Dênio Simões/ GDF

Piloto teve reunião com o Governador Agnelo Queiroz, que está dando apoio para a reforma do autódromo e construção de novo kartódromo na Capital Federal

Projeto do Autódromo de Brasília - Ilustração: GDF/Novacap

Projeto do Autódromo de Brasília – Ilustração: GDF/Novacap

Depois de uma reunião na última sexta-feira (13/12), quando o ex-piloto de Fórmula 1 e Fórmula Indy Roberto Pupo Moreno pediu ao Governador de Brasília, Agnelo Queiroz, a adequação do Autódromo Internacional Nelson Piquet para receber provas de Fórmula 1 e Fórmula Indy, a reação foi positiva e imediata. Já na terça-feira (17/12) foi realizada uma Audiência Pública referente à reforma e adequação do Autódromo localizado na Capital Federal.

“Gostaria de agradecer ao Governador o encontro na Cidade do Gama e a atenção que ele está dando ao nosso Automobilismo, Kartismo e Motociclismo, com reação positiva e imediata. Tenho que destacar também o empenho da engenheira Maruska Lima de Sousa Holanda, Diretora de Obras Especiais da Novacap”, enalteceu Pupo Moreno.

“Ela já apresentou um projeto modificado e ainda recebeu a sugestão de todos, respondeu, e permitiu que eu dirigisse algumas palavras aos presentes e oficializasse em ata o meu pedido, mostrando a minha preocupação sobre os rumos da adequação do autódromo, para que atenda além de Grandes Prêmios de Motociclismo, à eventuais provas de Fórmula 1 e Fórmula Indy. E principalmente sobre a necessidade de um novo kartódromo de padrão internacional, que ela prontamente compreendeu e aceitou”, continuou o piloto que começou sua carreira correndo em circuitos improvisados em Brasília.

No pré-projeto apresentado, o autódromo terá uma pista principal no sentido anti-horário com cerca de 5 km, com uma reta de 1 km, e pelo menos mais quatro opções de traçados, inclusive com possibilidade de utilização simultânea para eventos diversos.

“Outra coisa importante que conseguimos foi a definição da área do novo kartódromo, no Complexo Poliesportivo Ayrton Senna. Estou orgulhoso e realizado de termos conseguido este primeiro passo muito importante para o kartismo e automobilismo de Brasília. Outras mudanças ainda poderão ocorrer neste projeto que será vitorioso, mas o importante é temos o apoio do Governador e agora a responsável por esta obra esta a par das necessidades do automobilismo”, completou o piloto, que saiu do kartismo de Brasília diretamente para as categorias internacionais.

Além de Pupo Moreno e Alex Ribeiro – o primeiro representante de Brasília na Fórmula 1, a Capital Federal revelou Nelson Piquet – tricampeão mundial de F1 – e Nelson Angelo Piquet. Os pilotos Felipe Nasr, Lucas Foresti e Felipe Guimarães são outros que já estão próximos da categoria máxima.

GP do Brasil

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O GP do Brasil com suas emoções climáticas fecharam o ano de 2013 da F1. Sebastian Vettel confirmou o favoritismo do seu carro cravando além da Pole a vitória, igualando mais um record de Ascari e Michael Schumacher.

A corrida teve diversas emoções, as despedidas de Webber da F1, que fez dobradinha com o Vettel no pódio e do Massa da Ferrari, o brasileiro será um dos pilotos da Williams que aposta na mudança dos carros para voltar a ser uma equipe competitiva.

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Webber deu uma volta com seu Red Bull sem capacete, o espanhol Alonso conseguiu o terceiro lugar, o Felipe estava fazendo uma grande corrida quando foi punido (drive through) por cruzar uma linha na entrada dos boxes, prejudicando sua corrida chegando em 7º lugar.

Veja como foi a classificação final da corrida:

 

1) Sebastian Vettel   (ALE/RBR)  – 1h32m36s300
2) Mark Webber        (AUS/RBR)    + 10s452
3) Fernando Alonso    (ESP/Ferrari)    +  18s9
4) Jenson Button      (ING/McLaren)   +   37s3
5) Nico Rosberg       (ALE/Mercedes   +   39s0
6) Sergio Pérez       (MEX/McLaren)   +   44s0
7) Felipe Massa       (BRA/Ferrari)  +  49s1
8) Nico Hulkenberg    (ALE/Sauber)    + 1m04s2
9) Lewis Hamilton     (ING/Mercedes)   +  1m12s9
10) Daniel Ricciardo   (AUS/STR)   + 1 volta
11) Paul di Resta      (ESC/Force India) + 1 volta
12) Esteban Gutiérrez  (MEX/Sauber)  + 1 volta
13) Adrian Sutil       (ALE/Force India) + 1 volta
14) Heikki Kovalainen  (FIN/Lotus)  + 1 volta
15) Jean-Eric Vergne   (FRA/STR)  + 1 volta
16) Pastor Maldonado   (VEN/Williams) + 1 volta
17) Jules Bianchi      (FRAMarussia)   + 2 voltas
18) Giedo van der Garde (HOL/Caterham)  +  2 voltas
19) Max Chilton   (ING/Marussia)  +   2 voltas

Abandonaram
20) Charles Pic    (FRA/Caterham)
21) Valtteri Bottas   (FIN/Williams)
22) Romain Grosjean  (FRA/Lotus)