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Bibicleta mal regulada pode causar impotência sexual

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O selim coberto por uma grossa camada de gel não é a solução – Foto: ThinkStock

Por Thiago Brizola

Muitos ciclistas já passaram pela dormência genital, que é causada pela pressão do selim sob os nervos dos órgãos genitais externos.

Normalmente, esse efeito é passageiro, como a simples dormência de um pé, porém, deve ser evitado o máximo possível. A pressão causada pelo equipamento pode causar dificuldade de ereção.

Use esse checklist para verificar se sua pedalada pode estar sendo, na verdade, prejudicial para sua saúde sexual.

O selim está muito longe do guidão?

Se você precisa se inclinar excessivamente para alcançar o guidão, o bico do selim pressiona os nervos. Instale um avanço menor para facilitar a pegada.

O bico do selim está para cima ou para baixo?

Bico levantado aumenta naturalmente a pressão sobre esse conjunto de nervos. Se estiver apontado para baixo, você desliza para a parte mais estreita do selim. Logo, a nivelação deve ser feita paralela ao solo.

O selim está muito alto?

Isso faz com que você pressione a genitália contra o selim para alcanças os pedais. Abaixe o selim até que o calcanhar encoste ligeiramente no pedal em sua posição mais baixa.

O selim é largo o suficiente para o suporte necessário?

A porção traseira deve sustentar e suportar completamente seu osso isquiático – os ossos do sentar.

O selim é muito macio?

Um selim coberto por uma grossa camada de gel não é a solução para o problema de dormência. Pelo contrário, exerce mais pressão na genitália. E os selins mais modernos são projetados para evitar a pressão no local, logo, considere um acessório a ser trocado se sua bike for antiga.

Você fica muito tempo sentado?

Em longas pedaladas, você deve levantar-se periodicamente do selim e pedalar em pé por um minuto. Isso alivia a pressão e restaura a circulação no local.

Fonte: Discovery Channel – Matéria – http://esportes.discoverybrasil.uol.com.br/bibicleta-mal-regulada-pode-causar-impotencia-sexual/?campaing=fbdni6

Caloi 10 Extra Light

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Anunciada no Mercado Livre

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Achei muito interessante só não sei se foi personalização ou é original, de qualquer forma ficou muito legal, vale cada centavo pedido.

Breve:

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Caloi 10 – A “magrela” dos sonhos de muita gente!

Ano 1972, a CALOI inicia a produção de uma bicicleta de 10 marchas (a primeira do país), feita com quadro de aço, inicialmente existiam duas versões: Standard e Sportíssima , foi um sucesso de vendas da fabricante Caloi apesar do seu alto preço. Foram fabricadas até 1990.

Quadro com grafismo
Linda Caloi 10
Sonho de muitos

Ainda se encontram por aí, aguardando um restauro ou com sorte uma conservada
Linda!

Gosta de bicicletas? Monark Brisa modificada

Antiga Monark Brisa que modifiquei, eu só tinha o quadro então resolvi fazer uma customização.

Aros 27 com raios duplos em inox, cubos de rolamentos da marca Roller, pneus de Caloi 10, freios de bicicleta Speed, conduíte listrado de preto com prata, guidon de moto, mesa Dia Compe de Caloi 10, manetes Dia Compe de Caloi Extra-Ligth.

Ainda tem algumas regulagens finas a serem feitas como freio traseiro, troca da estrela e pedais, além de pintura nova, a cor ainda não defini.

O resultado foi uma bicicleta confortável para passeios curtos com estilo que só as antigas têm.

Já estou com alguns projetos de bicicletas de amigos para modificar na fila.

4 pensamentos sobre “Bicicletas

  1. Eu tenho um quadro de CALOI 10 que estou restaurando do modelo bico de caneta que vai de 72 a 76 e a numeração do quadro é 102473 será que por este numero eu saberia de qual ano exato ela é ?

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